Ljubljana pretekla Banjaluku: Tramvaj bez šina stigao iz Kine

Glavni grad Slovenije, Ljubljana, uskoro će započeti testiranje neobičnog vozila koje izgleda kao tramvaj, ali se kreće običnom cestom bez šina. Riječ je o baterijskom vozilu dugom 30 metara, proizvedenom od strane kineske kompanije CRRC, koje može prevoziti do 250 putnika i koristi se za unapređenje javnog prevoza.

Za razliku od klasičnih tramvaja, ovo vozilo se kreće na gumenim točkovima i ne zahtijeva izgradnju šina niti postavljanje električnih vodova iznad saobraćajnice. Energiju dobija iz baterija koje se pune na posebnim stajalištima, a koristi kamere, senzore i satelitsku navigaciju za praćenje unaprijed određene trase. Vozilo ima vozačke kabine na oba kraja, što omogućava promjenu smjera bez okretanja.

Testiranje u Ljubljani planirano je da počne u ponedjeljak, 16. novembra, prvo bez putnika, a kasnije će građani moći da se provozaju i upoznaju s novim sistemom. Ukoliko testiranje bude uspješno, razmatraće se šira upotreba ovog vozila u javnom prevozu.

U međuvremenu, u Banjaluci se još čeka dolazak najavljene pošiljke sličnih vozila. Gradonačelnik Draško Stanivuković ranije je najavljivao da bi Banjaluka mogla biti među prvim evropskim gradovima koji će uvesti ovaj vid prevoza, ali su rokovi za dolazak vozila pomjerani. Najnoviji očekivani termin je početak naredne godine, nakon čega bi uslijedio probni period od tri do šest mjeseci.

Stanivuković je u aprilu govorio da bi cijena jednog vozila iznosila oko pet miliona KM, a kao potencijalne pravce za vožnju naveo je naselja Starčevicu, Lauš i Paprikovac, gdje bi klasična tramvajska infrastruktura zahtijevala veća ulaganja.

Stručnjaci upozoravaju da nabavka samih vozila nije dovoljna za kvalitetan javni prevoz. Ukazuju na potrebu izdvojenih koridora, prilagođenih semafora i sistema naplate karata koji bi omogućili brži ulazak putnika. Takođe, ističu probleme u organizaciji javnog prevoza u Banjaluci, uključujući mali broj korisnika, starost autobusa i nepostojanje jedinstvenog sistema karata.

Transparency International BiH je izrazio zabrinutost zbog nedostatka transparentnosti u postupku nabavke vozila u Banjaluci, posebno u vezi s tim da li se vozila kupuju ili dobijaju na probu, jer detalji ugovora nisu poznati javnosti.

Dok Ljubljana ulazi u fazu praktičnog testiranja novog vozila, Banjaluka još uvijek čeka realizaciju projekta koji je najavljivan kao važan iskorak u modernizaciji gradskog prevoza. Razlika između dva grada trenutno je u fazi u kojoj se projekti nalaze, a ne u tehnologiji koju žele uvesti.

Izvor: RepublikaSrpska.net